║DAY22‧圖像產業雜談║ 逆操作！從「四驅車」到「戰鬥陀螺」（三）

　　二十二日目。



　　自從開始注意「戰鬥陀螺」這類性質的商品以後，每回上街，我都會不顧年齡與旁人的目光，駐足在「文具店」、「玩具行」這些「孩子取向」的店頭門口；甚至直接蹲下來，研究他們怎麼處理、擺放這些「玩具商品」。事實是，現在幾乎到處都看得到「戰鬥陀螺」和「遊戲王卡」，除此之外，就在幾天前，竟然又讓我發現了「戰鬥陀螺禮盒組」、「遊戲王卡片戰鬥組」這些以「套裝」概念販售的商品...... 只能說 －－ 小心，動漫就在你身邊！頓時之間，我覺得自己這次設定的挑戰主題，似乎還挺有意義的啊......

　　從動畫、漫畫到玩具，「四驅車」的出現與暢銷，令業者看到了一條與過去截然不同的道路。在傳統的觀念中，「買玩具」這件事，買的大多是「機器人」、「飛機」、「芭比娃娃」、「空氣槍」這類「一次到位」的「完整物」；但沿用了「汽車組裝」概念的「四驅車」系列，卻透過「化整為零」的思維，利用「自行調校」、「自由改裝」的樂趣，令「買玩具」的概念，硬是多闢出了一塊屬於「零件」的市場。自此以降，「買汽車本體」只能算是一切後續消費的開始，因為玩的人很快就會發現，如果不想老是被打敗，就只能自行添購「進階版」的「配備」，甚至同時購買數款車體，只為了拆解、使用某些「特定的元件」......

　　必須加以說明的是，雖然這裡以「四驅車」為討論範例；但嚴格來說，對臺灣的消費者而言，《暴走兄弟》以前的「四驅車」系列，其實還不能算是全然的「目標商品」。在日本，「四驅車」的玩具風潮，源自漫畫家德田恐龍所創作的《衝鋒四驅郎》。自1987年於小學館《コロコロコミック》月刊上檔以後，連載六年，總計發行了14集漫畫單行本、26集電視動畫（含1部OVA版）。也正是因為市場反應良好，因此期間便由知名模型業者 －－ 田宮模型，陸續製作、推出了一系列四驅車的車體和零組件。然而，由於「版權制度」並未建立，再加上「有線電視」亦尚未普及，因此《衝鋒四驅郎》這部作品，當年在臺灣並沒有獲得太多的關注。換言之，對許多臺灣初代的四驅少年來說，「四驅車」代表的其實是一種「新玩具」，而不是「某部動漫畫作品裡的那個東西」，儘管1996年時，青文出版社正式取得了《衝鋒四驅郎》的官方授權；但事實是，當年孩子們之所以去買「四驅車」、玩「四驅車」的原因，畢竟不同於目前「遊戲王卡」風行的理由。

　　如果「側重類型與組件的著墨，進而利用動、漫畫途徑，達到強勢宣傳、行銷的目的」，是「目標商品」的重要特徵；那麼另一個值得分徑論述的，便是《超速yoyo》這部作品。《超速yoyo》是惡搞怪傑 －－ 橋口隆志在推出《烘焙王》以前的第一個里程碑，因為它不僅重新炒熱了「溜溜球」這個古董級的遊戲題材，甚至也帶動了「商品」的熱潮，令「超速yoyo」的系列溜溜球，一時之間成為孩子們手中的新寵。就事實而論，《超速yoyo》的出現，的確利用人物設定的手法，為「溜溜球」界定了「力量」、「速度」、「變化」、「持久」等多種類型的不同，也運用了「組裝／調整」的概念，將「轉軸」、「手線」拆解成了不同的「零件商品」；但反觀真實的「溜溜球界」，所謂「溜溜球」的「類型」、「組件」之別，卻原本就是既有的知識，並非「因漫畫而產生」的概念。也就是說，《超速yoyo》充其量只是一部帶有「目標商品」意識，但卻「借力使力」，選擇以「既有物」為「目標」，並試圖透過「故事包裝」、「形象包裝」等方法，儘可能追求「分食既有（溜溜球）市場」，以及「疊合既有（溜溜球）市場與（溜溜球）動漫畫市場」這兩大目標的作品，與「完全型」的「目標商品」之間，還有一段小小的距離。